مضخة غطاس خماسية 2500

تشير مضخة المكبس الخماسية 2500 في المقام الأول إلى شاحنة الغطاس الخماسية 2500، وهي قطعة مهمة من المعدات لعمليات التكسير في أعمال حقول النفط. ويتميز بالخصائص التالية:

 

معلمات الأداء

• ‌الطاقة المائية الناتجة‌: 2500 حصان (بعض الموديلات تحقق طاقة مثبتة فعلية تصل إلى 3200 حصان) ‌
• ‌ضغط العمل‌: ما يصل إلى 120 ميجا باسكال (تم اختباره عند 125 ميجا باسكال عند رأس البئر) ‌
• الإزاحة: يختلف حسب قطر المكبس (على سبيل المثال، المعلمات غير محددة لقطر المكبس 4-1/2 بوصة)
• سعة تحميل الهيكل: 45 طنًا (الوزن التصميمي 47 طنًا؛ تتطلب الهياكل الحاملة للحمل - التعزيز في الاستخدام الفعلي بسبب ظروف الطريق)

 

 

• آلية تخفيض التروس الحلزونية تضمن التشغيل السلس والموثوق

يعمل الهيكل المدعوم الزنبركي الجديد للطرف الهيدروليكي على تسهيل عملية الصيانة ‌

أدى نظام التبريد الأمثل إلى خفض الوزن من 3.6 طن إلى 1.7 طن، مما يعزز كفاءة تبديد الحرارة ‌

• سيناريوهات التطبيق

يستخدم بشكل أساسي في عمليات تكسير حقول النفط، والتثبيت، والتحكم في الرمال، والتحميض. مناسب للضغط العالي-ومتطلبات الإزاحة العالية-في مشاريع التكسير الكبيرة-القادرة على التعامل مع سيناريوهات مختلفة بما في ذلك الآبار الضحلة والمتوسطة والعميقة. ‌

• التحسينات الفنية

تم استبدالها بألواح فولاذية شديدة التحمل- لزيادة صلابة الهيكل بنسبة 30% ‌

المكونات الرئيسية (على سبيل المثال، قضبان التوصيل الصغيرة والمشابك) تمت معالجتها بالكربنة + طلاء سبائك الفوسفور بالنيكل - لتعزيز مقاومة التآكل ‌

تمت إعادة تصميم مبيت ناقل الحركة من البناء المنفصل إلى البناء أحادي الكتلة لتحسين راحة التركيب ‌

 

 

تتطلب صيانة مضخة المكبس الخماسية Yukos 2500 حلولاً مستهدفة تعتمد على نماذج محددة وأعراض الأعطال. فيما يلي الأخطاء الشائعة وعلاجاتها:

فشل نظام التشحيم

في حالة حدوث إنذار بشأن درجة حرارة الزيت، قم بإعطاء الأولوية للتحقق من سرعة مروحة الرادياتير (800-900 دورة في الدقيقة)، وفحص ما إذا كان سطح قلب الرادياتير مسدودًا، وتحقق من تشغيل منظم الحرارة بشكل صحيح. يؤدي مستوى الزيت غير الكافي إلى عدم كفاية التشحيم؛ الحفاظ على مستوى خزان الزيت بين 2/3 و 4/5 سعة.

تآكل المكونات الميكانيكية

استبدل زيت التشحيم ونظف فلتر الزيت بعد 500 ساعة تشغيل متواصلة. افحص المكونات المعرضة للتآكل- مثل مسامير قضيب التوصيل وأختام الغدة بعد 1000 ساعة. قم بإجراء صيانة شاملة بعد 5000 ساعة، بما في ذلك فحص خلوص المحمل وتآكل الختم.

تشوهات النظام الهيدروليكي

تتسبب فلاتر الزيت المسدودة في تقلبات الضغط وارتفاع درجات حرارة الزيت؛ تنظيف أو استبدال عنصر التصفية. إصلاح أو استبدال أختام صمام المدخل/المخرج الفاشلة. اضبط الخلوص إذا كان تركيب أسطوانة المكبس- غير مناسب.

صيانة نظام التبريد

قم بإزالة الحطام من أسطح الرادياتير بانتظام لمنع الحمأة والحشرات وما إلى ذلك من سد ممرات التبريد. أثناء إيقاف التشغيل، قم بفحص المبردات بحثًا عن أي تسربات وتأكد من التوزيع المناسب لسائل التبريد. يشتمل نظام التشحيم لمعدات التكسير من النوع 2500- على ما يلي: خزان زيت التشحيم، وفلتر الشفط، ومضخة تروس التشحيم، وصمام تنفيس خط الأنابيب، وفلتر خط الأنابيب، والثرموستات، ومبرد زيت التشحيم، وصمام تخفيف نهاية مضخة المكبس، ومستشعر ضغط زيت التشحيم، ومستشعر درجة حرارة زيت التشحيم، ومقياس ضغط قراءة مباشر{{5} زيت التشحيم، ومقياس حرارة القراءة المباشرة لدرجة حرارة زيت التشحيم.

 

يستخدم نظام تشحيم طرف الطاقة الخاص بمضخة المكبس مضخة تروس يتم تشغيلها عن طريق مأخذ الطاقة-من علبة التروس لتوفير تشحيم قسري مستمر باستخدام الزيت المضغوط لجميع المحامل والتروس داخل طرف الطاقة. تقوم مضخة التروس بسحب زيت التشحيم من الخزان من خلال مرشح الشفط، وضخه عبر خطوط الأنابيب إلى نهاية الطاقة، وتشحيم المحامل الدوارة والمحامل المنزلقة لقضبان التوصيل من خلال ممرات التشحيم الداخلية. يتم تركيب صمامي أمان على خطوط زيت التشحيم: أحدهما يحمي نظام التشحيم بأكمله، بينما يحافظ الآخر على ضغط الزيت الكافي لتشحيم طرف الطاقة لمضخة المكبس. عندما يتجاوز الضغط القيمة المحددة، يتدفق زيت التشحيم مرة أخرى إلى الخزان من خلال صمام الأمان.

 

للحصول على معلمات درجة حرارة زيت التشحيم القياسية والفحص/الصيانة التشغيلية الأساسية لمضخات المكبس لمعدات التكسير، يرجى الرجوع إلى الدليل ""تعزيز المعرفة" رؤى معدات التكسير - مضخات المكبس" للحصول على المواصفات التفصيلية.

عند حدوث إنذار بارتفاع درجة حرارة زيت التشحيم، تحقق أولاً من مقياس القرص مما إذا كان إنذارًا كاذبًا ناتجًا عن مستشعر درجة الحرارة. بعد استبعاد الإنذارات الكاذبة، تحقق من مستوى زيت تشحيم مضخة المكبس. في حالة التوقف التام، يجب أن يشير زجاج الرؤية العلوي إلى مستوى يتراوح بين 2/3 و4/5. أثناء التشغيل، يجب أن يُظهر زجاج الرؤية السفلي مستوى الزيت. إذا كان مستوى الخزان منخفضًا جدًا أثناء تشغيل المعدات، فقد يتسبب ذلك أيضًا في ارتفاع درجات حرارة زيت التشحيم في المضخة الرئيسية.

 

 

01 مروحة الردياتير لا تعمل أو سرعتها غير كافية

التحقق مما إذا كانت مروحة الرادياتير تعمل والتحقق من سرعة دورانها؛

الحل: بعد تشغيل المحرك قم بزيادة سرعة المحرك إلى 1900 دورة في الدقيقة. ثم أغلق مفتاح التبريد القسري للمروحة بالكامل. باستخدام مقياس سرعة الدوران، تأكد من أن سرعة المروحة يجب أن تتراوح بين 800 و900 دورة في الدقيقة.

 

02 انسداد سطح قلب الرادياتير

افحص سطح قلب الرادياتير بحثًا عن زيت التشحيم في مضخة المكبس. تحقق من وجود عوائق ناجمة عن الحمأة أو الطمي أو الأوراق أو الحشرات أو غيرها من الحطام.

الحل: قم بتنظيف الأجسام الغريبة من سطح قلب الرادياتير. راجع الإرشادات التفصيلية في ""تعزيز المعرفة" ما مدى معرفتك بمعدات التكسير - نظام التبريد" للحصول على التفاصيل.

 

03 عطل في منظم الحرارة يمنع حلقة دوران التبريد

عندما تكون درجة حرارة الزيت طبيعية أثناء التشغيل الأولي للمعدات ولكنها ترتفع بشكل ملحوظ بعد التشغيل لفترة، ركز على فحص دائرة منظم الحرارة. يتم تنظيم درجة حرارة مادة التشحيم بواسطة منظم الحرارة بالاشتراك مع المبرد. يتم تفعيل إنذارات النظام عندما تتجاوز درجة حرارة الزيت 75 درجة. عندما تكون درجة حرارة الزيت أقل من درجة حرارة فتح منظم الحرارة، يتدفق زيت التشحيم مباشرة من خلال منظم الحرارة إلى نظام تزييت مضخة المكبس. عندما تتجاوز درجة حرارة الزيت درجة حرارة فتح منظم الحرارة، يفتح منظم الحرارة، ويوجه مادة التشحيم عبر منظم الحرارة إلى المبرد للتبريد قبل-الدخول مرة أخرى إلى نظام تزييت مضخة المكبس. في هذه المرحلة، تحقق من وظيفة منظم الحرارة. بعد أن تتجاوز درجة حرارة زيت التشحيم الفعلية 50 درجة، قم بقياس ما إذا كانت درجة الحرارة عند خط اتصال المنفذ C- قريبة من درجة الحرارة عند المنفذ A-. إذا كانت درجة حرارة المنفذ C- أقل من المنفذ A-، فهذا يشير إلى أن منظم الحرارة لم يفتح عند درجات حرارة عالية. قم بتفكيك منظم الحرارة وفحصه واستبداله إذا لزم الأمر وإجراء اختبار للتحقق منه.

 

الوسم : 2500 مضخة المكبس الخماسي، الصين 2500 مضخة المكبس الخماسي الموردين والمصنع